燃費の良いハイブリッドもいいけど、車両価格UPに見合った省燃費効果は無いんですよね。
もう少しプラスアルファが欲しい！！
となると、ハイパワー省燃費のプラグインハイブリッドでしょ。ということで候補に挙がったのが、エクリプスクロスのPHEVモデルです。
三菱 エクリプスクロス
エクリプスクロス豆知識
三菱のSUVシリーズの一つで、アウトランダーよりもちょっと幅広で全長が短い、スポーティー性に富んだモデルです。
ランエボの直系だとか言われているけど、峠を攻めないので真偽は不明です。
2018年3月にガソリンモデルが販売開始され、2020年12月にPHEVモデルが追加されました。
主要諸元
全長：4545mm
全幅：1805mm
全高：1685mm
ホイールベース：2670mm
最小回転半径：5.4m
実燃費：15～22km/L
エクリプスクロスのグレードと価格
エクリプスクロスは、1.5Lターボエンジン搭載車と2.4L＋モーターのPHEV搭載車があり、4WDは両方のモデルにあり、2WDはガソリンモデルのみとなっています。
ガソリン2WD
| エクリプスクロス ガソリン G Plus Package・2WD | 3,126,200円 |
| エクリプスクロス ガソリン G・2WD | 2,867,700円 |
| エクリプスクロス ガソリン M・2WD | 2,531,100円 |
ガソリン4WD
| エクリプスクロス ガソリン G Plus Package・4WD | 3,346,200円 |
| エクリプスクロス ガソリン G・4WD | 3,087,700円 |
| エクリプスクロス ガソリン M・4WD | 2,751,100円 |
PHEV4WD
| エクリプスクロス PHEV P・4WD | 4,477,000円 |
| エクリプスクロス PHEV G・4WD | 4,152,500円 |
| エクリプスクロス PHEV M・4WD | 3,848,900円 |
これまた、ハリアーと同様に一番下のグレードと一番上のグレーには200万円以上の差があります。
エクリプスクロス PHEVのグレードの違い
エクリプスクロス PHEVのMとGとPの3種類のグレードで違うのは、装備だけです。
| グレード | P | G | M |
| ヘッドライト | LED | LED | ハロゲン |
| LEDフォグランプ | あり | あり | なし |
| サイドアンダーミラー | なし | あり | あり |
| フロントグリル | グロスブラック | グロスブラック | ブラック |
| スキッドプレート | グロスブラック | シルバー | ブラック |
| サイドガーニッシュ | カラード | ブラック | ブラック |
| ヘッドアップディスプレイ | あり | あり | なし |
| メーターガーニッシュ | シルバー | ブラック | ブラック |
| ステアリングヒーター | あり | あり | なし |
| シート生地 | スエード/合皮 | スエード/合皮 | ファブリック |
| 運転席パワーシート | あり | あり | マニュアル |
| シートヒーター | あり | あり | なし |
| 天井色 | ブラック | ベージュ | ベージュ |
| アルミペダル | あり | なし | なし |
| バニティミラーライト | あり | あり | なし |
| スマホ連携ナビ | あり | なし | なし |
| レーダークルーズコントロール | あり | あり | なし |
| 後側方車両検知警報システム | あり | なし | なし |
| 後退時車両検知警報システム | あり | なし | なし |
| パワーウィンドウワンタッチ式 | 全席 | 全席 | 運転席のみ |
| 自動防眩ルームミラー | あり | あり | なし |
これを見ると、Pが良いなと思います。
レーダークルーズコントロールシステムが無い時点で、Mは候補から外れます。
PとGを比べると、大きいのがナビの有り無しと車両検知警報システムです。これらが必要な人は、Gにオプションで付けるとほとんどPの値段になります。
だったら、Pがいいよねってことです。
てことは、車両価格4,477,000円だけど、減税と補助金と値引きでそこそこの値段で買えるかもしれません。
実写を見て質感に満足したら買いだと思います。
でも、レーントレーシングアシスト（ハンドル支援）が無いのは時代遅れなのかな～
